28 de enero de 2025
El Gobierno anunció una reducción en los impuestos para la compra de autos y motos
Lo comunicó el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo. La medida impactará en los vehículos que actualmente cuestan entre $41 y $75 millones, que hasta ahora tributaban un 20 por ciento
“A partir de la semana que viene, eliminaremos impuestos para reducir los precios de los autos y las motosâ€, anunció Caputo.
“Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alÃcuota del 20% y se reducirá la alÃcuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%â€, agregó el funcionario.“Esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehÃculos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercadoâ€, continuó.“Habrá un cupo anual de 50 mil autos a ser importados en esta categorÃa. Adicionalmente, se eliminarán los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%â€, dijo Caputo.
Si bien Caputo fue claro en su expectativa de recorte en los precios de los autos, en el sector explican que el traslado no será inmediato y que puede tener sus bemoles.Ya las empresas del rubro estaban al tanto de la inminencia de la medida, tal como anticipó Infobae. Y en ese contexto, desde hace unos dÃas, hacen sus cuentas.En el otro escenario están los modelos que tenÃan el precio topeado para no pagarlo, pero que no era un precio real. Un vehÃculo de $42.000.000 deberÃa costar entre 46 y 47 millones de pesos, pero aumentarlo serÃa ir en la dirección contraria a la que el gobierno busca, que es bajar los precios.
Entre los productos argentinos o regionales que no pagan el 35% de arancel de importación pero todavÃa pagan la escala 1 están el Toyota SW4, Jeep Commander, el Ford Bronco Sport, el VW Tiguan o también el Volkswagen Vento GLI de reciente relanzamiento.
Pero si bien la medida permitirá que esos modelos queden afuera del impuesto, habrá una transición que es inevitable en estos casos, y que fue la misma que se vivió cuando se redujeron 10 puntos del impuesto PAIS en septiembre de 2024. En aquel momento, las terminales e importadores podÃan bajar el precio de los autos gracias a la baja parcial del impuesto, pero en el stock de unidades que tenÃan ya lo habÃan pagado. Lo que sucedió fue que tuvieron que absorber el impacto de la baja.COMPARTIR:
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