Jueves
30 de Enero de 2025
28 de enero de 2025
Paro de trenes: largas filas en las estaciones, colectivos llenos y malestar de los pasajeros
La medida de fuerza está prevista entre las 9 y las 15. Afecta a las líneas Roca, Sarmiento, San Martín, Mitre y Belgrano Sur
>A pesar de las gestiones del gobierno, este martes se ratificó Programado entre las 9 y las 15, el paro se extiende más allá del horario oficial debido al cronograma de los últimos y primeros trenes previstos antes y después de la interrupción. Desde temprano en la mañana, los usuarios expresaron quejas por los inconvenientes, especialmente por la confusión con relación a los horarios.“Supuestamente, era después de las 9 el corte. Hasta Liniers voy, ahora voy a ver si puedo tomar un colectivo en otro lado. No sabía. Ayer sabía que iba a haber un paro, pero no teníamos el horario. Ahora a último momento te avisan”, reclamó un pasajero que perdió el último tren en Moreno, en diálogo con Todo Noticias (TN).
“Hoy tomé colectivo porque no hay tren. Habían avisado a las 9, pero lo cortaron ahora. Tengo que ir a Ramos Mejía a trabajar, entro a las 8. Me van a echar”, agregó un joven albañil, en declaraciones al mismo medio.
La programación de trenes de hoy queda de la siguiente manera, según informó Trenes Argentinos:Plaza Constitución-Alejandro Korn: último servicio sale 7:04, restituyéndose 15:26Plaza Constitución-Ezeiza: último servicio sale 7:30, restituyéndose 15:20Plaza Constitución-Bosques (vía Quilmes): último servicio sale 6:55, restituyéndose 15:41
Plaza Constitución-Bosques (vía Temperley): último servicio sale 7:14, restituyéndose 15:17Ezeiza - Plaza Constitución: último servicio sale 7:54, restituyéndose 16:05
La Plata - Plaza Constitución: último servicio sale 7:24, restituyéndose 15:41Bosques - Plaza Constitución (vía Temperley): último servicio sale 8:00, restituyéndose 16:14
Se estima que un millón de usuarios se verán afectados por el paro de mañana (Archivo)Once Moreno: último servicio sale 7:19, restituyéndose 16:17Moreno Once: último servicio sale 6:55, restituyéndose 15:465:34
Pilar - Retiro: último servicio sale 7:22, restituyéndose 15:51
Retiro - Bartolomé Mitre: último servicio sale 8:33, restituyéndose 15.30.
Retiro - Tigre: último servicio sale 7:55, restituyéndose 15:45.
J.L Suárez - Retiro; sale último servicio sale 8:12, restituyéndose 15.16.
Tapiales - Marinos del Crucero Gral. Belgrano: último servicio sale 6:34, restituyéndose 16:22
González Catán - Dr. Sáenz: último servicio sale 7:00, restituyéndose 16:12
El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, intervino personalmente para tratar de que se levante el En diálogo con Infobae, el dirigente confirmó anoche que el paro de 6 horas quedó ratificado y que a partir de las 11, en el teatro Empire, en Hipólito Yrigoyen 1934, tendrá lugar el plenario sindical en el que debatirá sobre el conflicto y se analizarán otras posibles medidas. A las 13, además, Maturano recibirá a los periodistas en la sede del gremio para brindar una conferencia de prensa.
Las mismas fuentes afirmaron: “No se va a negociar fuera de la norma. Si quieren parar que lo hagan”. Más allá de las negociaciones de Francos con Maturano, el Gobierno impulsó una ofensiva contra el sindicato para responsabilizarlo ante los usuarios por los trastornos en el servicio. Este lunes por la tarde, en las pantallas gigantes ubicadas en las cabeceras ferroviarias figuraba el siguiente texto: (Mañana (por hoy) todas las líneas de trenes dejarán de operar de 9 a 15 por medida de fuerza sindical de La Fraternidad, liderado por Omar Maturano”. Según varios pasajeros relataron en X, ese mismo mensaje fue difundido por los parlantes de las estaciones.
Sin embargo, hay dos factores que conspiran contra una respuesta favorable del Gobierno a esa demanda. Por un lado, la Unión Ferroviaria, la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA) y la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA), los otros 3 gremios del sector, ya firmaron el 3,53% de aumento para noviembre-diciembre e incluso reanudaron las conversaciones en estos días con la Secretaría de Transporte para definir un incremento para el trimestre enero-marzo. Por otro, el Gobierno mantiene a rajatabla la pauta salarial del 1% mensual que fijó el Ministerio de Economía para acompañar una inflación descendente, que se aplicará de manera más restrictiva en el sector público, por lo que hay pocas chances de que accedan a la demanda de Maturano.