11 de junio de 2025
Fabio Rua, vicepresidente de GM Sudamérica: “Vamos a lanzar los nuevos Onix y Tracker en la Argentina este año”
Uno de los ejecutivos de mayor rango de la marca a nivel regional, explicó los planes de Chevrolet para la fábrica de Santa Fe y aseguró que es una planta estratégica para la compañía
“Ya está confirmado que los cinco lanzamientos que haremos este año en Brasil también llegarán a la Argentina en el segundo semestre. Estoy hablando de Onix, Onix Plus y Tracker, que requerirá un trabajo de manufactura en Argentina para producir la nueva generación de este modelo. Además de los eléctricos Spark EV y Captiva EVâ€, dijo el ejecutivo brasileño.
“Alvear es una planta estratégica para nosotros por el acuerdo bilateral entre Brasil y Argentina. Es muy importante que tengamos plantas en los dos paÃses. Ahora vamos a hacer la nueva versión de Tracker, pero tenemos capacidad para hacer un incremento de producción u otro modelo en el futuroâ€, explicó Rua.
Pero la problemática de la planta argentina al fabricar el mismo modelo que se hace en Brasil, es que las condiciones competitivas son imposibles de igualar, ya que el de Brasil es un mercado cinco veces más grande, con mejores condiciones impositivas y una escala que permite fabricar a un menor costo.
Esa es la razón por la cual existe el proyecto de encontrar, si es que ya no fue encontrado, un producto que sea único y que tenga por destino la fábrica de Alvear para abastecer a toda la región.“Existe una idea. Entendemos que, dependiendo de la evolución del mercado, eso serÃa una opción muy interesante. Estamos trabajando para intentar aprobar el modelo de negocios, y eso es todo lo que puedo compartir. Es parte de nuestra visión para Argentina. No sé cuándo, pero entendemos que será estratégicoâ€, respondió el ejecutivo.En relación con los autos electrificados, que llegarán a Argentina dentro del cupo de 50.000 vehÃculos que el gobierno autorizó a ingresar desde mercados de extrazona exceptuados de pagar el arancel común externo del 35%, Rua explicó la situación del más grande, el Captiva, sobre el que existe cierta confusión que en GM dicen que se revelará aproximadamente en un mes.
El Captiva EV que se presentó recientemente en Brasil es la versión 100% eléctrica, sin embargo, existe también la alternativa de la hÃbrida enchufable (PHEV), que de hecho, es la que General Motors Argentina pidió en la primera licitación del mes de marzo.El evento en Detroit permitió conocer el desarrollo en electromovildad de General Motors, exhibiendo modelos como el nuevo Chevrolet Corvette E-Ray, el primer hÃbrido de este modelo, y también el Chevrolet Blazer EV SS, que llegará a Argentina este año. También el Chevrolet Equinox EV, que por el momento se vende en otros paÃses de la región.
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