El Comité para la Prevención de la Tortura pidió debatir la normativa penal de la prisión perpetua
Las últimas decisiones judiciales de condenar a prisión perpetua a los imputados por el asesinato de Fernando Báez Sosa y a las asesinas del niño Lucio Dupuy motivó a la CNPT a reinstalar el debate.
La decisión de la Justicia de condenar a prisión perpetua a los rugbiers imputados por el asesinato de Fernando Báez Sosa y a las asesinas del niño Lucio Dupuy motivó a la CNPT a reinstalar el debate en torno a este tipo de penas.
La prisión perpetua, que sólo se aplica a condenados por ciertos delitos graves, existe desde que se redactó el Código Penal en 1921 y desde entonces permitÃa a los reclusos acceder a la libertad condicional luego de 20 años de cumplida la sentencia.
Sin embargo, hubo modificaciones en 2004 y 2017, con las llamadas "ley Blumberg" (impulsada por Juan Carlos Blumberg tras el asesinato de su hijo Axel) y "ley Petri", con las que ese número pasó a 35 años y se agrandó la lista de delitos punibles de prisión perpetua, como los homicidios agravados.
Según argumentó el organismo, existen "obligaciones internacionales asumidas por Argentina" que implican que se tenga que "adecuar la legislación interna" a los estándares en materia de reclusión o prisión perpetua, que señalan que debe "aplicarse de manera excepcional, ser proporcional y limitada" por el fin de resocialización previsto en la Convención Americana sobre Derechos Humanos.
La trágica tormenta de Santa Rosa de 1946 marcó un antes y un después en Mar del Plata. El naufragio que costó la vida de 31 marineros dio origen a las icónicas lanchas amarillas como medida de seguridad y rebautizó a la calle Pescadores en su memoria.
Por Redacción aBuenPuerto
En el marco del Día Internacional de la Lucha contra la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada (INDNR), la Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera (FULASP) presentó un informe que alerta sobre la presión extractiva ejercida por flotas extranjeras en el borde de la milla 201 del Atlántico Sudoccidental. Según la entidad, esta actividad se ha convertido en una de las mayores amenazas económicas y ambientales para la Argentina.
El intenso tránsito pesado vinculado a la actividad portuaria y la falta de conciencia de algunos vecinos conforman un escenario que afecta la calidad de vida y la imagen de una de las zonas más emblemáticas de Mar del Plata.
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